該客戶最初尋求 Optimas 的幫助，以幫助其緊固件供應網絡提高效率並節省成本，該網絡在 35 個國家/地區開展業務，這提出了相當大的挑戰。 Optimas 在支持一級汽車供應商和 OEM 製造商方面積累了豐富的經驗，因此客戶相信 Optimas 擁有必要的專業知識來幫助簡化其內飾部門的組件選擇。兩家公司的工程師開始了一系列緊固件實施會議，以確定緊固件的統一方法。

Optimas 開發總監兼 OEM 全球客戶總監 Eric Crassous 解釋說：“最終目標是在歐洲標準化製造商的緊固件政策，以便有效整合組件和供應商，以簡化組件規格和交付。為此，我們的工程師與內飾部門合作定義了一個組件目錄——緊固件選擇的全球標準。我們推薦了其組件組合中滿足工程要求的現有零件，同時還從製造商的緊固件使用中刪除了過時的零件編號。最終結果是一個包含 17 個標準零件編號的定義列表，滿足該部門緊固件的 82% 要求。”

全球標準緊固件目錄提供了許多優勢。首先，它整合了 Optimas 內部的絕大多數緊固件供應活動，為一級供應商提供了滿足所有緊固件需求的一個聯繫點。通過限制組件多樣性來最大化訂單量，Optimas 還能夠以比以前的供應框架更具競爭力的成本點提供零件。此外，由於 Optimas 高效的全球網絡和本地化緊固件倉庫，緊固件訂單的交貨時間也縮短了。

“通過為客戶整合和簡化組件規格，我們有效地縮短了現場工程師的決策時間，”Eric 繼續說道。 “與其為特定應用指定一個全新的組件——這需要設計它、創建樣品並通過簽署協議進行工作——客戶的工程師現在可以簡單地參考現有解決方案的目錄。對於內飾部門，這帶來了立竿見影的效率提升。

“對於未來，我們盡量減少過時，因為以前項目中使用的緊固件可以在製造商的新項目或設計的全球運營中重新應用。這種方法提供了最大的使用率和更高的成本效益。”

對於整個客戶而言，這傳達了一種統一和集成的方法。明確的緊固件目錄可以成為展示熟練程度以及在解決這些問題方麵團結公司的絕佳工具。有了這樣的參考點，決策制定得到簡化，效率得到提高，為客戶提供了更少的挑戰和更高的執行能力。

那麼剩下的18%緊固件呢？這些非標準組件未包含在目錄中，但 Optimas 並沒有執行一刀切的政策，而是實時適應製造商的特定組件要求。由於兩組工程師之間的密切關係，兩個團隊合作開發定制部件以克服特定的應用挑戰。因此，可以適應全球標準之外的新設計，Optimas 利用其獨立測試實驗室網絡和供應能力以更快的速度交付這些定制組件。最終，它提供了兩全其美的優勢。

埃里克總結道：“這個緊固件框架的成功證明——全球標準和適應性的結合——促進了兩家企業之間的忠誠關係。現在，我們一起開始在製造商的座椅部門實施類似緊固件解決方案的旅程，這項計劃由於先前的成功和相互信任而得以實現。通過積極支持這家一級汽車供應商在質量、簡單性和可靠性方面的創新——我們試圖克服傳統供應商的角色，而不是按照集成緊固件合作夥伴的標準運營。