該集團聯繫了Optimas，以減少其品牌進行的某些項目的組件規格成本。 Optimas是重型卡車和汽車等領域OEM的全球供應商，分別在32年和20年的經驗中。參照此跟踪記錄，製造商開始與Optimas緊密合作，以在常見的生產平台上節省成本。自八年合作關係開始以來，Optimas每年都在為客戶節省大量的零件成本。

要實現如此巨大的成本節省，就需要創新，並依靠Optimas作為全球工業分銷商和服務提供商的多功能性。一個表明這種能力的項目涉及一種古老的鍍鎘尼龍鎖緊螺母。首先，從美學上講，該組件與90%黑色的框架導軌不對應。其次，零件價格昂貴，製造商希望提高零件的扭矩張力和耐腐蝕性。

Optimas北美工程總監Steve Adkins解釋了該解決方案：“我們建議對已經作為標準配置提供給客戶的防鬆螺母組件進行調整設計。該解決方案大大節省了原來的尼龍組件，而新的鍍層是黑色的-因此它在美學上發揮了作用。不僅如此，新組件還提供了更大的扭矩張力，改進的塗料附著力，無溫度限制，並使尼龍替代品的耐腐蝕性提高了四倍。新組件也更輕，在應用中將有助於提高燃油經濟性–這是為卡車提供組件時的主要問題。在生產線上，可以使用現有工具安裝該組件，而無需事先進行調整。它的引入還消除了275個零件號，從而進一步簡化了組件規格政策。通過指定這些新組件，我們能夠直接為客戶節省超過$600,000的成本。因此，該組件將在不久的將來在製造商運營的所有北美工廠進行試點。”

通過使現有的高質量產品適應該應用，Optimas能夠提供最佳的成本效益解決方案。這是一種標準化形式，可以有效地縮小項目中所需零件的數量。它可以最大程度地減少後勤問題和材料成本–創建製造商可以遵循的定制組件組合–同時提供易於指定的工程解決方案並減少支出。在整個生產過程中，這些節省隨著每個單元的製造成指數增長。

為了使標準化成為一種有效的策略，如果在初始設計階段就加入了諸如Optimas之類的組件專家，這將有所幫助，這樣就可以在項目的早期階段就使組件策略合理化，並將成本降至最低。這也提供了時間效率優勢，這在考慮開發，測試和發布截止日期時尤其重要。現已在所有設施中製定了這樣的統一政策，從而形成了協調的緊固件策略。

簡化是組件標準化的另一部分。為可以使用現有的，直接的且通常更便宜的解決方案的應用程序指定過於復雜的部分可能更具創新性，但同時也會增加成本。一張擺在卡車駕駛室內部的樞軸工作台說明了Optimas在該領域所做努力的一個例子。發現原始的樞軸機構成本很高，因此Optimas建議使用簡化的替代方案，從而節省了超過$300,000的成本。

由於持續不斷的成果帶來了可證明的價值，Optimas與集團及其品牌之間建立了牢固的信任關係，從而參與了更多的項目。最近的成功包括將下一代履帶平台上的帽蓋緊固件的數量從150個減少到45個，從而提高了生產速度，並在車輛上路後簡化了維修工作。此外，Optimas一直積極參與發動機開發，幫助該集團實現未來的效率目標。

Steve還列舉了客戶與Optimas共同取得成功的關鍵因素：“除了我們的行業經驗和產品專業知識以外，我們還通過確保可以提供“本地”服務來加強與該製造商的關係。我們在這兩個品牌的生產工廠均設有工程師。由於我們的團隊直接被分配服務於這些製造商的需求，因此這種接近確保了快速的響應速度。這使我們可以更多地參與項目，同時也可以建立基於共同成功的個人關係。

“通過建立牢固的合作夥伴關係，我們不僅增強了我們的服務，還增強了客戶的能力。”

Optimas和製造商的共同成功有助於說明，您的零件總和算得上更大了。