可持續且輕量化:引擎和變速箱緊固件

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從混合動力技術的進步到人工智慧驅動的汽車,汽車產業正在經歷快速而巨大的變化,包括引擎和變速箱系統的製造商。 

替代燃料如 電和氫 目前在市場上佔據主導地位,並且這些技術不需要引擎和傳動系統。然而, 電動車帶來了嚴重的續航里程、發熱和輕量化問題,加上汽車氫技術仍處於起步階段,這意味著對傳統車輛的需求仍然很高。 

儘管如此,面對日益嚴格的政府永續發展法規,所有製造商都應該 提高車輛的燃油效率並降低對環境的影響,特別是那些生產柴油和汽油汽車的公司。車輛越重,汽車的燃油效率就越低,這意味著許多 製造商正在轉向工程化的輕量化解決方案 為他們的車輛。引擎和變速箱的工程創新仍然是混合動力汽車製造商的關鍵考慮因素。 

 

引擎和變速箱的輕量化解決方案,直到最小的零件 

引擎和變速箱製造商正在徹底改變其構造設計,以 減輕他們的體重,為工程創新創造有利可圖的機會。然而,重要的是製造商不要忽視其產品中一些最小但最關鍵的部件——緊固件。  

在某些項目中,引擎和變速箱緊固件可佔物料清單的近 50%,但可能僅佔專案預算的 1%。儘管如此,減輕緊固件重量會對引擎或傳動系統的整體重量以及燃油效率產生重大影響。 因此,汽車緊固件應採用優質材料製成,並在用於車輛應用之前進行徹底測試,以 避免影響車輛性能. 

 

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  • W發動機 
  • V 型 
  • 可變排氣量引擎 (VDE)   
  • 雜交種 

 

旁邊

  • 手排變速箱  
  • 智慧型手排變速箱(IMT)  
  • 自動手排變速箱 (AMT)  
  • 自排變速箱(AT)  
  • 雙離合器變速箱系統。 

 

此外,我們也專注於快速 PPAP 核准 適合希望最大限度提高產品品質並縮短上市時間的製造商。 

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