新的TX结合了公认的美学和真正的现代解决方案。大型电池组和电动机可提供超过70英里的纯电动续驶里程-而汽油增程器（一种便携式电池发电机）可将车辆的总续航里程延长至377英里。在伦敦和整个欧洲城市，电动出租车将达到更加严格的排放水平限制。

为了给乘客带来舒适感，新款TX具有六座配置和前向轮椅位置，并配有全景玻璃车顶，以改善室内环境。板载WIFI以及笔记本电脑和USB充电端口是标准配置。通过使用车门，可轻松访问。此外，新型TX具有全铝制车身，以减轻重量并提高续航里程-同时提供极为安全的车辆。

但是，从头开始重新设计图标需要从最小的组件向上一直进行思考，正如Optimas的欧洲工程总监Ian Carvell解释说：“指定合适的紧固件和螺栓以制造出具有开拓性的车辆，同时将制造商的成本降至最低是很好的选择。平衡。这就是为什么在Optimas中，我们从新TX项目的初始设计阶段就参与其中，所以我们可以从第一个初步构建中开始合理化组件选项。通过这种方法，我们可以与LEVC协同工作，以解决与新车辆平台相关的工程挑战。”

Optimas专门与制造商合作，推荐，指定和标准化企业为生产特定车辆而提供的零件。在大多数情况下，主要目标是针对组件的规格开发一种有效的方法，提供已经可用的解决方案，或者可以从Optimas产品组合轻松地将其应用于车辆应用。这有助于减少零件的交货时间，这在车辆的研究和开发阶段至关重要。

Optimas英国工程经理，项目的主要支持者Daniel Pereira解释说：“我们正在努力实现的目标是，通过提供可以在紧迫的期限内交付的合适替代零件，来提高供应链的简便性。例如，此项目的第一个障碍是确保验证原型已准备好进行冬季测试和调试。错过这个窗口将使该项目延迟一年，这对于LEVC及其投资者来说是无法接受的。因此，我们使用了可靠的零件，可免费获得的零件或经过设计的替代零件，这些零件没有库存可确保LEVC能够遵守其测试时间表。”

从第一天起，Optimas代表就在LEVC的最新生产设施中派驻了代表，从而使对组件要求的响应速度得以提高。通过从项目开始就与LEVC合作，Optimas能够为各种复杂应用提供精确的设计解决方案。熟悉项目的需求意味着Optimas可以利用其专业知识来应对特定的挑战，这是企业引以为傲的方法。此外，Optimas的迅速反应意味着可以维持新TX的研发进度，使投资者放心，并为LEVC腾出更多时间来满足进一步的项目需求。

“我们每周在三个不同的设计顾问公司（里卡多，Envisage和Emerald）举行“紧固件诊所”，因此我们可以在整个研发过程中跟上LEVC不断变化的要求。通过这样的定期联系，我们能够积极管理和完善材料清单，以便在紧迫的最后期限内为各种新的TX原型阶段提供零件，尽管许多应用挑战并未正式发布零件。”详细说明。 “考虑到新的TX包含专为该项目设计的2,000多个独立零件，至关重要的是，我们必须保持定期联系，以确保我们能够与LEVC的组件要求无缝集成。”

丹尼尔补充说：“通过提供免费提供的组件解决方案，我们能够避免因定制工具，报价流程或复杂的物流链而引起的延误，这些延误都会威胁到苛刻的期限。此外，通过这种方法，我们能够将降低的成本转嫁给制造商，这样他们就可以在资本密集型过程中利用预算来最大程度地发挥作用。正是由于我们产品组合的规模，我们才能提供这种通用的方法，这是由于我们在为大批量和高档汽车制造商提供零件方面的经验而得到发展的。”

“伦敦的黑色出租车可以立即识别出来，并且是汽车文化的根深蒂固，”伊恩表示，“当然，参与如此具有国家重要性的项目令人非常满意。在我们的整个参与过程中，我们试图通过平滑供应链，简化规格，提高可靠性和成本效益的方法，帮助LEVC为未来创建高效的运输标志。”

伦敦电动汽车公司的采购总监Phillip Bracken评论说：“在新TX的原型开发阶段，Optimas一直是一个动态的紧固件合作伙伴，它帮助我们以有竞争力的成本实现了按苛刻的时间表应用的目标。凭借这种专业知识的证明，从紧固件的角度出发，Optimas是加强我们生产活动的自然选择，因此我们很高兴与该伙伴关系发展，以进一步支持我们的未来活动。”

新款TX将在2018年间引入英国公路，其车型将出口到欧洲和亚洲的城市。 LEVC拥有3.25亿英镑的新生产设施，可生产20,000辆汽车。在Optimas的帮助下，新的TX将保留当今道路上最知名的车辆之一的精神，或者至少可以使我们走很长一段路。