该集团联系了Optimas，以减少其品牌进行的某些项目的组件规格成本。 Optimas是重型卡车和汽车等领域OEM的全球供应商，分别在32年和20年的经验中。参照此跟踪记录，制造商开始与Optimas紧密合作，以在常见的生产平台上节省成本。自八年合作关系开始以来，Optimas每年都在为客户节省大量的零件成本。

要实现如此巨大的成本节省，就需要创新，并依靠Optimas作为全球工业分销商和服务提供商的多功能性。一个表明这种能力的项目涉及一种古老的镀镉尼龙锁紧螺母。首先，从美学上讲，该组件与90%黑色的框架导轨不对应。其次，零件价格昂贵，制造商希望提高零件的扭矩张力和耐腐蚀性。

Optimas北美工程总监Steve Adkins解释了该解决方案：“我们建议对已经作为标准配置提供给客户的防松螺母组件进行调整设计。该解决方案大大节省了原来的尼龙组件，而新的镀层是黑色的-因此它在美学上发挥了作用。不仅如此，新组件还提供了更大的扭矩张力，改进的涂料附着力，无温度限制，并使尼龙替代品的耐腐蚀性提高了四倍。新组件也更轻，在应用中将有助于提高燃油经济性–这是为卡车提供组件时的主要问题。在生产线上，可以使用现有工具安装该组件，而无需事先进行调整。它的引入还消除了275个零件号，从而进一步简化了组件规格政策。通过指定这些新组件，我们能够直接为客户节省超过$600,000的成本。因此，该组件将在不久的将来在制造商运营的所有北美工厂进行试点。”

通过使现有的高质量产品适应该应用，Optimas能够提供最佳的成本效益解决方案。这是一种标准化形式，可以有效地缩小项目中所需零件的数量。它可以最大程度地减少后勤问题和材料成本–创建制造商可以遵循的定制组件组合–同时提供易于指定的工程解决方案并减少支出。在整个生产过程中，这些节省随着每个单元的制造成指数增长。

为了使标准化成为一种有效的策略，如果在初始设计阶段就加入了诸如Optimas之类的组件专家，这将有所帮助，这样就可以在项目的早期阶段就使组件策略合理化，并将成本降至最低。这也提供了时间效率优势，这在考虑开发，测试和发布截止日期时尤其重要。现已在所有设施中制定了这样的统一政策，从而形成了协调的紧固件策略。

简化是组件标准化的另一部分。为可以使用现有的，直接的且通常更便宜的解决方案的应用程序指定过于复杂的部分可能更具创新性，但同时也会增加成本。一张摆在卡车驾驶室内部的枢轴工作台说明了Optimas在该领域所做努力的一个例子。发现原始的枢轴机构成本很高，因此Optimas建议使用简化的替代方案，从而节省了超过$300,000的成本。

由于持续不断的成果带来了可证明的价值，Optimas与集团及其品牌之间建立了牢固的信任关系，从而参与了更多的项目。最近的成功包括将下一代履带平台上的帽盖紧固件的数量从150个减少到45个，从而提高了生产速度，并在车辆上路后简化了维修工作。此外，Optimas一直积极参与发动机开发，帮助该集团实现未来的效率目标。

Steve还列举了客户与Optimas共同取得成功的关键因素：“除了我们的行业经验和产品专业知识以外，我们还通过确保可以提供“本地”服务来加强与该制造商的关系。我们在这两个品牌的生产工厂均设有工程师。由于我们的团队直接被分配服务于这些制造商的需求，因此这种接近确保了快速的响应速度。这使我们可以更多地参与项目，同时也可以建立基于共同成功的个人关系。

“通过建立牢固的合作伙伴关系，我们不仅增强了我们的服务，还增强了客户的能力。”

Optimas和制造商的共同成功有助于说明，您的零件总和算得上更大了。