如何降低电动汽车生产成本

电动汽车的产量是否大于其零部件的总和？电动汽车零部件占电动汽车生产成本的很大一部分，给制造商带来了压力。这些小人物应该是配角，但他们突然占据了舞台的中心。

为什么紧固件等辅助部件如此重要？因为电动汽车的整个基础设施都依赖于它们。紧固件是这些汽车设计不可或缺的一部分——尤其是它们的充电装置和其他相关区域。在考虑电动汽车供应链时，您可以说 也 许多 紧固件变化 被设计成产品。

EV 生产所需的紧固件数量意味着有 没有简单的供应链.多个零件来自多个来源，增加了对复杂物流和运输的需求。另外，每个单独的部分都有交付延迟和混乱的风险。

简而言之，电动汽车电池的供应链可能非常复杂且成本高昂。零件整合有助于降低支出，以下策略可让您朝着正确的方向前进：

1. 获得设计更高效的零件。

紧固件会占用很多不必要的空间，而且通常比实际需要的要大。我们能否在设计阶段采取供应链效率措施，使紧固件体积更小、成本效益更高？

更小的零件（例如，选择 M6 而不是 M8）意味着更轻的重量、更小的表面积和更小的安装空间。更轻、安装重量更轻的产品不仅成本更低，而且性能更好。

2. 使用更少的紧固件。

电动汽车行业使用的紧固件数量往往过多。与其使用许多紧固件，不如尝试使用更少、更智能的零件。

此外，与供应商和支持性供应链合作伙伴合作，他们可以帮助您开发更好的定制组件，并使用工程支持和 BOM 改进来定期测试和磨练组件的技术性能。

想一想你可以怎样 整合您的零件库存 从 15 到 10 或简化您的产品，同时节省材料成本和重量。答案很可能是更少的零件。

3. 提高购买效率。

您购买紧固件的方式会显着影响您安装和使用它们的方式。从单一来源购买——而不是每次都货比三家——从长远来看将为您节省采购成本，因为紧固件价格的 85% 与零件本身无关。该成本源于生产和运输每个零件的供应链管理和物流。

如此多的电动汽车生产都归结为数字。使用更少的零件并不总是意味着您生产的产品质量较低；您只需要高效、有意识地整合您的电动汽车零部件的管理。