Bir otomotiv üreticisi olarak kontrollü yapı katılım sürecinin düzenlenmesi, artan araştırma ve geliştirme hızı ve azaltılmış malzeme listesi sunarak bir dizi fayda sağlayabilir. Optimas gibi işletmeler, bileşen yoğunluğu ve kullanımı için birleşik ve verimli bir yaklaşım sağlamak için sermaye yoğun kontrollü yapı katılım süreci sırasında uzmanlık sunan bu tür bir işte itibar kazanmıştır. Optimas'ın yeni bir modelin kontrollü yapım katılımı sırasında ikonik bir lüks otomobil üreticisi ile güçlerini birleştirdiğini gördü - markanın üretim ve mühendislik ekipleriyle bu kadar erken bir aşamada ilk etkileşimde bulunan ilk tedarikçi.
Üretimin ilk aşamalarında Optimas gibi uzman bir bileşen tedarikçisinin dahil edilmesinin arkasındaki mantık, optimize edilmiş bir yaklaşımla elde edilebilecek çarpıcı maliyet tasarruflarıdır. Bileşen tedarikçileri, tasarım aşamasına dahil olmaları halinde bir projeye aşina olabilirler; Üreticinin zaman ve maliyetten tasarruf etmesini sağlayan bileşen çözümlerinin standartlaştırılması, oluşturulması veya önerilmesi. Bu, araştırma ve geliştirme aşamasında özellikle önemlidir, çünkü ilk arabalara dahil edilen birçok bileşen daha sonraki varyasyonlara dahil edilemeyebilir, bu nedenle belirli bir yapı için eski olan bileşenlerin sipariş edilmemesine özellikle dikkat edilmelidir. Bunu yapmak, üreticinin maliyetlerini artıracak, geliştirme süresini yavaşlatacak ve bu aşamayı kıyacaktır - sıkı testler yapmak ve son teslim tarihlerini serbest bırakmak için çalışırken gerekenler değil.

Bu proje aşinalık ve optimize edilmiş yaklaşımı elde etmek için, Optimas'ın mühendisleri araştırma ve geliştirme süreci boyunca üretici ile tam zamanlı çalışacak şekilde seçmeleri gerekiyordu. Yeni araç projesinden önce Optimas ile çalışan marque, Optimas'ın gereksinimlerine uygun bileşen politikasını düzene koyma konusunda bir üne sahip olduğunu biliyordu. Dahası, Optimas diğer birçok prestijli markayla çalıştı, bu nedenle üretici Optimas'ın kaliteyi standart olarak sunabileceğine güveniyordu.

Optimas, markanın üretim ve mühendislik ekipleriyle bu kadar erken bir aşamada faaliyet gösteren ilk tedarikçidir. \. [Kaynak: iStock / sayfalandırma]

Optimas Kilit Müşteri Yöneticisi Andrew Woolley şöyle açıklıyor: “Bir üreticinin prototip yapısına yardımcı olmak için getirildik. Ana hedefimiz, bu üretim aşamasında eskimeyi azaltmaktı. Bu, yapılar sırasında açlıktan ölmek ve mühendislerin, hangi bileşenlerin kullanıldığını tam olarak kontrol etmemizi ve kaydetmemizi sağlayan ek bağlantı elemanları belirtmemelerini sağlamaktı. Bunu, örneğin 5 araç için yeterli olan önceden tanımlanmış araç setlerine sahip parça kutuları kullanarak başardık ve daha sonra her hafta kullanmadığımız bileşenleri kaydettik. Aracın yinelemelerinde ilerledikçe israfı aktif olarak azaltmaya başlayabiliriz. ”

Bir prototip oluşturma için parça belirtmek zordur. Bir üretici olarak, nihai üretime hazır otomobilde tam olarak hangi parçaların kullanılacağını bilmek aslında kristal küre ile görüşüyor. Bununla birlikte, Optimas'ın katılımıyla, malzeme listesi işlem boyunca olgunlaşabilir, eskimeyi azaltabilir ve bileşen seçimini optimize edebilir. Bu, rafın dışındaki öğelerin belirtilmesini ve eksikliklerin giderilmesi için tedarik zincirinin düzenlenmesi içerebilir. Birincil hedef? Arabaları inşa et.

Andrew, yalnızca akslarda elde edilen maliyet tasarruflarını göstermektedir: “Orijinal akslar çok pahalı ve tasarıma özeldi. Projenin ilerleyen saatlerinde, prototip oluşturma sürecini oluşturan 50 araca ulaştıktan sonra siparişleri tedarikçiden saptırabileceğimizi bulduk. Bunu yaparak, teorik olarak müşteriyi sadece ilk yıl alım eskimesi tasarruflarında yaklaşık 350.000 £ tasarruf ettik. Bununla birlikte, bu rakam henüz olgun olmayan bir malzeme listesine dayanan en kötü durum senaryosudur - bu yüzden gerçek tasarruf muhtemelen daha fazladır. ”

Prototip oluşturma aşamasında 136 bileşenin artık ilk bağlantı elemanları listesinden gerekli olmadığı belirlendi. Optimas, kullanımı kontrol ederek, üreticiye yıllık yaklaşık 400.000 £ tutarında tahmini maliyet tasarrufu sağlayabilir.

Optimas, kullanımı kontrol ederek, üreticiye yıllık yaklaşık 400.000 £ tutarında tahmini maliyet tasarrufu sağlayabilir. \. [Kaynak: iStock / kloromanam]

“Düşük hacimli birinci sınıf bir araç için bile tasarruf önemli,” diye açıklıyor Andrew. bu tasarrufları elde etmek için. Bence bu Optimas'ta sağlayabileceğimiz benzersiz bir şey. ”

Böyle prestijli bir otomobil şirketi ile yakın çalışmak için, Optimas kısa süre önce sektörde tamamen tanınmış bağımsız bir otomotiv standardı olarak görülen ISO 9001'in bir uzantısı olan VDA 6.2 onayı aldı. Sertifika, Optimas tarafından kullanılan kalite yönetim sistemleri konusunda verilir ve işletmenin güvenilir ve kanıtlanmış bir bileşen ortağı olarak konumunu güçlendirir.

Bir otomotiv üreticisi olarak, premium bileşen tedarikçisi ile verimli bir ilişki kurmak, üretimin en erken aşamalarında başlamalıdır. Bu premium tedarikçiler, üreticilerle birlikte çalışan özel ekipler kullanarak, zamandan kazanmak için yalnızca bileşen spesifikasyonunu standartlaştırmak ve kolaylaştırmakla kalmaz; aynı zamanda, malzeme listesini olgunlaştırmak ve israfı ortadan kaldırarak büyük tasarruflar sağlamak için parça kullanımını izleyip kaydeder. Prestij, lüks ve canlı geçmişi olan bir markette bile, geri dönüşü en üst düzeye çıkarmak için araç üretiminin tüm aşamalarında maliyetleri azaltmaya ihtiyaç var. Optimas'ın yardımıyla tam olarak başardıkları şey budur.