新しい TX は、このプロジェクト専用の 2,000 のコンポーネントを備えているため、LEVC は、世界中の OEM 自動車メーカーに無数のファスナー ソリューションを提供してきた実績がある Optimas の専門知識に頼りました。ただし、新しい LTA は、パートナーシップの最近の成功に基づいて構築されており、Optimas は現在、フルスケールの生産活動をサポートするためのファスナーの調達と配送を管理しています。

Optimas のヨーロッパ エンジニアリング ディレクターである Ian Carvell 氏は次のようにコメントしています。定義された部品表 (BoM) を使用して、完全なファスナー供給フレームワークの実装を開始し、生産現場での製造効率を高め、この革新的な車両をできるだけ早く路上に投入できるようにします。」

LEVC の調達ディレクターである Phillip Bracken 氏は次のように付け加えています。この専門知識の証明により、オプティマスはファスナーの観点から生産活動を強化するための当然の選択でした。したがって、将来の活動をさらにサポートするためにこのパートナーシップを拡大できることを嬉しく思います。」

TfL は、TX のようなゼロエミッション対応のタクシーが、2020 年までにロンドンのブラック キャブの 9,000 台を占めると予想しており、都心部の排出基準が改訂され、より高速で車両を市場に届けることがますます重視されています。 TX は世界中の都市でも販売され、オランダとノルウェーの輸入業者と輸出契約が締結されています。