Para medir la escala de la influencia del fabricante en la industria automotriz, uno solo tiene que digerir el hecho de que uno de cada dos vehículos producidos en todo el mundo está equipado con al menos uno de sus productos. Centrándose en mejorar la comodidad, la seguridad y la eficiencia del vehículo, la empresa ofrece sistemas mecánicos, eléctricos y orientados a sensores para mejorar estos factores. El fabricante opera en todo el mundo, con instalaciones en América, Europa, Asia y África.

Los proveedores de nivel 1 en la industria automotriz están sujetos a las mismas presiones que se ejercen sobre los fabricantes de vehículos OEM; Los plazos de desarrollo, las fechas de lanzamiento y la fuerte competencia significan que todo debe moverse sin problemas y rápidamente, lo que, en consecuencia, ejerce una presión adicional sobre la cadena de suministro no solo para funcionar de manera eficiente sino también con valor agregado.

El fabricante inauguró recientemente una nueva planta de asientos y puertas en Querétaro, México, donde ya contaba con dos plantas de fabricación en funcionamiento. La nueva instalación generó una mayor demanda en la cadena de suministro existente, por lo que el fabricante trabajó con un socio de suministro externo, Optimas Solutions, para comenzar un proceso de optimización de su proceso de suministro de componentes.

Una decisión clave fue dónde mantener el inventario para las instalaciones mexicanas. Con sede en Alemania, la empresa cuenta con una sólida cadena de suministro en Europa que teóricamente podría satisfacer la demanda de sus bases de fabricación mexicanas. En cambio, se tomó la decisión de fortalecer aún más sus capacidades centroamericanas replicando la fuerza de suministro que actualmente disfruta en Europa. Por lo tanto, el negocio utilizó el almacén de inventario localizado de Optimas, ubicado a solo 5 km de la planta misma.

Localizar el suministro ofrece múltiples beneficios. Ante todo, el almacén de inventario proporciona una "ventanilla única" centralizada para todos los requisitos de los componentes, lo que garantiza que los requisitos potenciales se puedan resolver rápida y fácilmente. Un almacén de inventario cercano también garantiza que se pueda mejorar la eficiencia del espacio en la planta de fabricación, ya que la gran mayoría de los componentes se almacenan fuera del sitio. Además, esto permite que los componentes se entreguen en tiempo real a través de metodologías ajustadas, mejorando la eficiencia del suministro y brindando valor agregado a las actividades de adquisición del fabricante.

Los componentes se entregan a la línea de producción de Querétaro en contenedores preempacados, lo que garantiza que puedan pasar sin problemas a los numerosos puntos de uso. Las entregas son gestionadas por un sistema Vendor Managed Inventory (VMI), que asegura la entrega óptima de los componentes y la trazabilidad total. Esto permite el análisis en tiempo real, lo que garantiza que se puedan generar sobre la marcha informes completos de entrega y gastos, lo que permite la identificación de áreas de mejora. Gestionado por un socio de suministro externo, este sistema garantiza que el fabricante pueda centrarse por completo en la producción. Un sistema VMI también es escalable, por lo que el nuevo marco ofrece un enfoque uniforme que podría hacer la transición a plantas de producción adicionales de Querétaro administradas por la empresa.

Enrique Lara, ingeniero de ventas automotrices de Optimas Solutions, el socio de suministro externo que trabaja con el fabricante, agregó: “Trabajar en estrecha proximidad con nuestros clientes es una condición clave de nuestro servicio, por lo que replicamos el marco ya establecido para este cliente en Europa. . Recientemente, incluso ayudamos a crear un perno para el conjunto de asientos exclusivo del fabricante, que se utilizará en una serie de autos premium. La proximidad y la uniformidad significan que nosotros y nuestros clientes podemos actuar al unísono para abordar los desafíos de suministro y las demandas de las aplicaciones, al mismo tiempo que dejamos margen para el crecimiento futuro”.